문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 버스 152 (문단 편집) == 특징 == * 동사 노선 중 유일하게 경기도를 경유하며 인가대수가 51대로 가장 많다. 2위는 45대로 운행하는 [[서울 버스 163|163번]]. 상당히 노선이 길어서 수유1동 차고지에서는 서울 버스노선의 막차시각 치고는 이른 편인 22:00에 막차가 출발할지라도 경인교대 안양캠퍼스에선 00:13에 회차하며, 회차 후 수유1동 방면으로는 [[신림역]]에서는 00:30~35경, [[신용산역]]에서는 00:55경까지도 탈 수 있다. 이는 [[서울 버스 150|150번]]도 비슷하다. * 참고로 한 때 [[서울 버스 143|143번]], [[서울 버스 272|272번]]과 함께 서울시 시내버스 총 승객수 1-3위를 다투는 노선이다. 이 세 노선끼리 가끔 순위가 바뀌기도 하지만 꼭 1-3위 자리만큼은 지킨다. 2018년 국토교통부 보도자료에 따르면, 연간 버스 이용객은 143번이 전국 이용객 수 2위지만, '''출근시간 이용객 수는 전국 1위를 기록했다고 한다.''' * 강북구, 성북구, 동작구보다도 관악구, 금천구 등지에서 수요가 많다. 이는 강북/성북에는 도심행 대체 노선이 [[서울 지하철 4호선|4호선]], [[서울 경전철 우이신설선|우이신설선]], [[서울 버스 104|104번]]/[[서울 버스 109|109번]] 등 여럿 있고, 동작구에는 [[서울 버스 504|504번]]이 있으나 관악/금천 지역에서는 전혀 없기 때문이다.출·퇴근 시간대에는 안양시에서 오는 [[안양 버스 6-2|6-2번]], [[안양 버스 20|20번]] 환승 승객때문에 [[경인교육대학교]]부터 어느 정도 채우고, 이어 [[시흥동(서울)|시흥동]] 벽산아파트부터는 순식간에 만석이 되며,[* 그래서 그 너머의 난곡 휴먼시아에서는, 직선에 가깝게 [[신림역]]에 가는 이 버스를 냅두고서, 간선버스임에도 불구하고 굴곡이 많아 장거리 수요가 없다시피 하다보니 승하차가 원활한 [[서울 버스 506|506번]]을 타고 [[신림역]]으로 가는 경우도 많다.] 미림고개에선 거의 [[신도림역]]급 헬게이트를 경험하게 된다. 15년경에 배포했던 생각버스 유인물에 따르면 신림사거리 정류장에서 하루 평균 '''8200명'''이 이 노선을 이용한다고 한다. 신림역 물갈이가 상당히 잦다. 물론 신림역 이후로도 당연히 물갈이되는 곳은 더 존재하는데 [[노량진역]]이 대표적이다. * 우이신설선이 개통되었지만 이 버스에 큰 영향을 끼치지 못했었다. 1115번이나 1165번에 비해 152번은 2.78%만 감소하였었다. [[노량진역]]이나 의외로 철도 음영 지역인 [[한강대교]]북단으로 가기 위해, 또는 6호선 환승을 목적으로 [[삼각지역]]으로 가기 위해서 워낙에 [[동작구]], [[관악구]], [[금천구]]에서 승객들이 많이 타는 지라, 강북에서는 SK북한산시티아파트를 위시한 승객들이 감소했더라도[* 2018년 8월기준 우이신설선 연선에서는 2017년 8월대비 양방향 15%이상 빠졌다는게 최근 통계에서 드러났다. 특히 전철역으로 나가는 수요는 21%가 빠졌다.[[http://gall.dcinside.com/transit/82635|관련 게시물]]] 노선 전반에 있어서는 영향력이 비교적 작게 나타난 것이다. * 도심 이북의 강북 구간에서의 주 수요는 삼양동~길음뉴타운 및 성신여대, 신설동역 구간이다. 대부분 내려서 4호선으로 환승하기 때문. 이 부근 수요도 만만치 않지만 길음로 구간은 [[서울 버스 104|104번]], [[서울 버스 109|109번]], [[서울 버스 121|121번]] 등이 나눠먹고 있어 신림동보다 혼잡도가 덜하다. 하지만 삼양동사거리 이전 구간에서 성신여대로 나가는 버스는 이 노선이 유일하기 때문에 솔샘로 구간 손님이 정말 많이 탄다. 더군다나 솔샘터널 이북 구간과 시내 간에 한번에 통하는 버스는 이게 유일하다.[* 이남으로는 정릉풍림아파트와 도심 간에 다니는 [[서울 버스 1014|1014번]]이 있다. 물론 솔샘로 구간에서의 지하철 환승수요는 1115, 1116, 1165등과 나눠먹고 있다.] 참고로 출근 시간대에는 경인교대 방면 미양초 정류장부터 만석. 만일 차고지에서 출발이 평상시보다 2~3분 늦기라도 하면 미양초 진입부터 만석이다. 솔샘터널 앞 삼양동 벽산 라이브파크, 미양초등학교 정류장에서 우회전하는데, 상당히 경사가 있는 길이라 롤러코스터를 타는 경험을 할 수 있다. * 배차가 상당히 불규칙적이다. 상습정체구간을 많이 지나기도 하거니와 노선 길이 자체가 매우 길다보니 배차가 깨지는 일이 매우 빈번하다. 화계사 방향 기준으로 성신여대에서 차 놓쳤는데 뒷차가 1분도 안 돼서 오거나 동대문도 못 온 경우가 아주 비일비재. 미림고개~노량진역, 롯데영프라자~동대문 정류장 사이는 상당한 정체구간이다. 화계사 방면 배차는 대부분 여기서 깨진다. 최고 30분까지도 기다려야 하고 2~3대씩 몰려다녀니기도 한다. 금,토요일에는 4 ~ 6대까지 몰려다니는 경우가 있다. 그냥 속편하게 [[서울 버스 104|104번]], [[서울 버스 109|109번]]타자. 솔샘로 구간 가는 사람이라면 삼양동사거리까지 가서 불편하지만 걸어서 1165 타는게 시간상으로나 체력적으로나 나을 것이다. 배차깨진 그 차 타봤자 이미 초만차에 SK아파트입구나 가야 한산해진다. 물론 1165도 만차인 경우가 대다수지만 한강 건너 노량진부터는 비교적 괜찮은 편이다. 절대적으로 괜찮다는 말은 아니다. 출퇴근시간대엔 여기도 콩나물이다! 배차가 깨지면 10분 이상 기다려야 하는 경우도 가끔씩 있다. * 기종점이 모두 불교, 특히 사찰(절)과 관련되어 있다. 기점이 서울 강북구에 있는 화계사(華溪寺)이고, 종점이 경기도 안양시 삼성산 삼막사(三幕寺)였는데 삼막사는 사거리에서만 접하고 본 절은 [[삼성산]] 기슭에 있다. 또 서울 금천구 시흥동에 있는 호압사(虎壓寺)도 경유하는데, 이쪽은 절 일주문과 접한다. 그래서 매년 [[부처님오신날]]이 되면 화계사, 호압사, 삼막사 불자들을 수송하기 위해 이들 절을 경유하는 행선알림을 붙인다. 우이동영업소에서 한참 서쪽에는 [[도선사(사찰)|도선사]]가 있다. * 경인교대행의 [[신림역]] 남쪽 구간에서 서로 '''117m'''밖에 안 되는 '신림사거리(21153)'와 '서원동승리교앞(21369)' 정류장이 연속으로 있다. 이는 신림사거리 정류장의 혼잡도로 인해 일부러 정류장을 분산 배치했던 것이 지금까지 남아있는 것이다. 이전에 수요가 없다는 이야기가 있었으나 사실무근. 양쪽 다 터져나간다. * [[서울 버스 171|171번]], [[서울 버스 271|271번]], [[서울 버스 774|774번]], [[서울 버스 1154|1154번]], [[서울 버스 4432|4432번]], [[서울 버스 6515|6515번]], [[서울 버스 6614|6614번]]과 함께 '''기점이 아닌 회차지점이 경기도'''인 8개 뿐인 서울시 시내버스 노선 중 하나다. * [[제21대 국회의원 선거]] 때 쓰였던 [[나경원]] 前 국회의원 선거송에서 뜬금없이 이 버스가 [[https://youtu.be/TkCyfyMI0nc?t=34|아이콘으로 등장했다.]] 참고로 당시 나경원의 지역구는 [[동작구 을]]이었는데, 이 버스는 [[동작구 갑]] 지역을 경유하나, 정작 동작구 을 지역은 하나도 안 지나간다. * 장거리 노선이다 보니 운행 중 피로가 엄청나고 회차지가 대학인데도 불구하고 대학교 내 화장실을 사용할 수 없다.[* 이 때문에 일부 기사는 운행 도중 사육신공원 옆 소방서 화장실을 이용하기도 한다. 회차지에 화장실이 있는 노선들과는 대조적이다. 예를 들어 [[서울 버스 350|350번]], [[서울 버스 742|742번]], [[서울 버스 6514|6514번]]의 경우에는 회차지에 화장실이 있어서 휴식과 동시에 화장실을 이용하는 기사님들이 많다.] 서울시에서도 경인교대 정문으로 연장을 시도한 것으로 알려졌으나 이렇다 할 진전은 없는 상황. 안양시에서 반대해서 무산되었다는 가설이 오랫동안 제기되었으나, 실제로는 거짓으로 밝혀졌다. [[https://m.dcinside.com/board/transit/551604|#]] * 150번 보다는 10km 가량 짧으나 중앙차로 구간이 150번에 비해 짧은편이라 체감소요시간은 150번 보다 더 긴편이다.[* 퇴근 시간에 화계사 종점에서 경인교대까지 무려 '''2시간 25분'''가량 걸린다.][* 중앙차로는 동소문로(길음역~성신여대입구역) 구간, 동대문 구간, 한강대로 구간, 노들역(화계사 방향 정류장) 이외에는 없다.] * 한국 영화 [[인생은 아름다워(2022)|인생은 아름다워]]에서 나온다. 125번 버스를 타려고 했다는[* 영화 개봉 시점에서 안산시 버스로 노선이 하나 있긴 하나 서울 152번과 겹치는 구간은 없다.] 세연은 이 버스를 잘못 타서 중간에 내리는데, 종로3가 [[서울극장]] 앞에서 과거 남편과의 추억을 떠올린다. 이때 흘러나오는 넘버가 [[조조할인#노래]]이다. 152번은 종로3가를 직통하지는 않으나 을지로3가를 지나가므로 청계천만 건너면 구 서울극장 앞길인 돈화문로가 나온다. * 성북구 길음동인 경우 미양중, 미양고, 혜화여고 학생들한테 발이 되준다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기